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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA》克勞福德與太陽簽下1年240萬美元的合約
根據ESPN的Marc J. Spears報導,克勞福德(Jamal Crawford)與太陽簽下一份1年240萬美元的合約。
38歲的克勞福德是聯盟知名的超級第六人,他是歷史上唯一曾3次獲得最佳第六人獎的球員,在18年NBA生涯當中,克勞福德先後效力過公牛、尼克、勇士、老鷹、拓荒者、快艇和灰狼,太陽將是他效力的第八支球隊。
生涯至今,克勞福德平均每場得15分、3.4次助攻和2.3個籃板,投籃命中率為41%、三分球命中率為34.9%。
今年夏天克勞福德選擇離開灰狼,儘管之前包括勇士、76人等球隊都對他有興趣,但都沒有開出合約。消息人士透露,克勞福德跟太陽簽約之前曾考慮過馬刺。
對於克勞福德的加盟,太陽總教練科科史科夫(Igor Kokoskov)認為他會很快適應球隊,「克勞福德非常有能力,我們知道他的得分能力,他是一名立即可用的進攻球員,同時也是一名很棒的領袖,我認為他會很快適應新的體系。」
2017-18賽季,克勞福德平均上場20.7分鐘,得10.3分1.2籃板2.3助攻。
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葛謨:州府增加預算 地鐵更快修復
葛謨州長6日在公布改善捷運系統服務的計畫時說,列入最近通過的州府預算的一筆資金,將使紐約市的地鐵車輛修理得更快。
美聯社報導,葛謨說,在1683億元州府預算中,用於緊急修復老化地鐵系統的8億多元,將使市捷運局能夠為207街車廂修理廠和布碌崙另一個維修廠雇用更多工人。
他說,這兩個修理廠可以一周七天,每天24小時運作,每年將可修復超個1300個車廂,比過去幾年增加近40%。
這8億3600萬元緊急維修經費,將由市政府和州府平均承擔,但大都會運輸署(MTA)在2020年開始的下一個五年基建計畫將需要更多資金,以實現系統現代化計畫,每周平均處理570萬乘客和每年處理超過15億乘客。
葛謨5日在華爾街一個活動中說:「我們即將著手制定下一個基建計畫,我認為如果紐約市和市議會以及州議會不願為MTA的未來投資,那就是目光短淺。」
MTA由州府控制,主席是由州長任命,現任主席洛塔曾因競選市長辭職,但在去年地鐵發生了一連串出軌事故、信號故障、長時間延誤和服務混亂的情況下,被葛謨臨危受命,重掌MTA。
MTA已成為紐約政治足球,在奧伯尼和紐約市之間,被葛謨和白思豪市長踢來踢去,他們爭論誰該為MTA的失誤負責,誰該付錢更新設備和該付多少錢。
挑戰葛謨連任的「慾望城市」(Sex and the City)女星辛西亞尼克森也摻一腳,利用MTA持續出問題的機會攻擊葛謨。







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