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下面附上一則新聞讓大家了解時事
傍晚後火車停開 航班取消近300架次
瑪莉亞颱風影響鐵路及空中交通。
在鐵路交通方面，東西線火車，傍晚以後車次幾乎停開。
台鐵宣布，10日下行列車自177次自強號台北17:45分開行後，全部停駛；上行列車自138中次，高雄15:38開行後，全部停駛，至於區間列車，則是視風雨情形機動行車。
自樹林經花蓮至台東的東部幹線，台東往台北自431次普悠瑪台東15:21、花蓮17:26開行後，全部停駛；花蓮往台北，181次自強號花蓮站16:40開行，僅行駛至台北站為止；71次花蓮站17:35開行後，全部停駛。
新左營至台東間的南迴線，各級列車正常行駛。鐵路支線方面，平溪線17:00起停駛，內灣線19:00停駛，六家線、集集線、沙崙線則是正常行駛。
至於高鐵，10日各車次全線維持正常營運，各車次列車依時刻表車，但11日的營運狀況，預計晚間8時公告。
台鐵及高鐵的車票退票資格相同，瑪莉亞颱風海警開始至海警結束時間內的車票，只要沒使用，1年內均接受退票，不收手續費。
空運方面，受到瑪莉亞颱風影響，航班大亂，國內外航空公司紛紛取消航班，累計10日下午2時為止，國內航線取消118架次，兩岸暨國際航線取消175架次。
（中廣記者陳儷方）
石虎路殺 無路可逃 環團籲「前瞻計畫」莫染血
建立於 2018/02/01 上稿編輯： CLiao 本報2018年2月1日苗栗訊，特約記者廖靜蕙報導
原本為了改善台灣水環境，增加民眾親水機會、營造生物多樣性的前瞻全國水環境改善計畫，卻染上石虎的血？台灣石虎保育協會以「前瞻水環境沾染石虎的血」為文指出，從監測資料顯示，無論是苗栗縣卓蘭鎮公所大安濕地公園，或南投縣貓羅溪水環境計畫，都將危及以石虎為首的淺山生態系。呼籲有為者當暫緩前瞻計畫，謹慎檢討國家發展大計。 卓蘭鎮大安濕地公園預定地衛星圖。圖片來源：台灣石虎保育協會 砸八千萬闢建濕地公園 「逼死石虎」？
大安溪原本是三義石虎族群往外探索領域的重要區域，因140縣道拓寬，硬生生切割原本得以交流的棲地。其中高架路段下難得地保留了石虎棲地，卓蘭鎮公所卻爭取前瞻計畫8千萬元，在石虎通道的大安溪及老庄溪匯流口，闢建5公頃的「苗栗縣大安溪生態景觀公園」，目的是「串連140 線自行車道及浪漫台三線計畫」，「帶動地方觀光發展」，吸引民眾來石虎棲地遊憩兼發展綠能。
「原本對野生動物是可利用的通道和棲息環境，又要為了人類遊憩需求而消失。」台灣石虎保育協會理事長陳美汀沿著濕地公園區位說明。
「我們確定這裡有石虎，而且路殺案件也很多。」陳美汀說。這幾年140縣道23.5～25K之間，光是路殺紀錄已有3筆，從鄰近的溪床自動攝影機也拍到石虎，然而，媒體報導卓蘭鎮公所說查過這裡不是石虎的棲地。
「鎮公所至少可以問一下研究人員或縣政府農業局保育承辦吧！」對於計畫審查只聽信鎮公所的意見，令人質疑審查過程到底能不能顧及生態保育的公共利益。
140縣道是由以前的河堤道路拓寬，最近修築自行車道，旁邊就是大安溪。觀察路殺較頻繁的這1.5公里路段，路邊是農家房舍連著農墾地、溪床。推測可能是從三義山邊下來的石虎，到溪床來覓食尋偶。農墾地相對而言對牠影響較小，也許利用晚上時，從路邊試圖穿越馬路到對面的次生林，一些個體不幸遭遇路殺。
石虎保育協會理事長陳美汀說明卓蘭鎮公所濕地公園對石虎的影響。攝影：廖靜蕙 濕地位址處於石虎通道上。攝影：廖靜蕙 平面路段路殺頻傳 唯一通道成溼地公園
「我們看到很多路殺的個體是亞成體，本能上驅使牠擴散領域，一直探索前進，這樣的個體很容易遭遇路殺。」陳美汀說，成年個體已經建立邊界，相對比較穩定，經驗也較豐富，知道哪些地方是可以通過，甚至找到通道。
但是埋伏在道路兩旁以及路中央的護欄，卻十分不利石虎穿越。陳美汀解釋，此處是苗栗通往台中的路段，這裡車數多、車速快，動物過馬路都是衝過去，遇到護欄可能退回原路、增加風險。 護欄和來往頻繁的車輛，可能使得正在擴張領域的石虎無所遁逃。攝影：廖靜蕙
過去河床是砂石地，石虎能直接通過，但有了農墾行為以及房舍後，增加了阻礙，使得有些地方過不了。
140縣道由平面道路與高架道路鑲嵌而成，已知的平面道路路殺頻傳，鎮公所卻在高架路段底下進行溼地公園工程。「這就是不可思議之處，在難得的高架路段留下的通道蓋濕地公園，引入大批人潮推觀光。」陳美汀說，這不是逼石虎走絕路嗎？
對石虎而言這是一塊難得的安全處所，從山上下來之後，得以有一處土地穿越。她舉例，另一邊的砂石場堤防上，前兩年有一隻母石虎遭路殺，架的相機也拍到石虎，表示確實是石虎的通道。但是這項開發計畫居然未徵詢研究人員的意見，擅自說不是石虎棲地！
140線道高架路段上幾座石虎陶飾，看在陳美汀眼中更顯得哀傷。「不要來石虎的棲地上亂花錢，而且是前瞻的錢。」 要濕地不要公園 濕地公園無助石虎
台灣石虎保育協會指出，目前已知南投貓羅溪、台中苗栗間的大安溪、房裡溪與苗栗後龍溪沿岸均是水環境建設的重點區域，同時也是石虎的重要棲地與生態廊道，曾有多件石虎路殺發生於濱溪道路上。
台灣石虎保育協會理事劉威廷表示，石虎調查有陳美汀博士以及特生中心，加上生態觀察家長期協助處理國道生態課題，沿國道周邊有一些調查資料，這些資料彙整起來，很清楚大安濕地公園選址有石虎分布。
劉威廷說，相對其他廣袤的土地，5公頃對石虎看似影響不大，但是石虎會在短短幾十年間從全島淺山分布縮減到剩下中西部，就是因為各種開發的鯨吞蠶食。所以重點不在於面積多大才有影響，而是這些開發的必要性和是否經過完整評估。
濕地也是石虎會利用的棲地類型。攝影：廖靜蕙
尤其開發的目的就是為了增加遊客，接著帶來一連串效應，商店、停車場的需求接踵而來，帶來污染、車流量等，都是非常不利石虎及淺山生態系成員。
劉威廷表示，這兩三年的研究調查，發現路殺地點很多都是在濱溪道路上，才開始注意到溼地對石虎的重要性。但是濕地開發反而增加了石虎路殺的機會，尤其是已知石虎利用的溼地，開發過程增加的干擾，將導致在此活動棲息的石虎離開，或促使其搬遷移動頻繁、增加穿越週邊道路，相對提高路殺機率。 石虎「小草」兩次路殺死亡 凸顯貓羅溪棲地重要性
去（2017）年12月7日由特生中心研究人員野放的石虎「小草」，今年1月9日高公局通報於國道3號224.6k因車禍死亡。這不是小草第一次因為過馬路被撞，只是這一次牠沒有機會挺過來。 石虎小草死了。圖片來源：高速公路局
去年8月20日，農業委員會特有生物研究保育中心接獲國道高速公路局處理事故人員通報，於國道三號220.8k路肩救回遭路殺、仍有呼吸的石虎，由於恢復情況良好，研究人員為之命名「小草」，並經評估後進行野放。由於小草是在國道上發現，研究人員選擇相較安全的中寮山區進行野放，並安裝衛星發報器項圈追蹤活動狀況和移動路徑。
追蹤結果顯示，小草野放不久又回距野放地點4公里外的貓羅溪和國道3號沿線，且持續在溪岸和兩側的農地生活。去年12月30日最後一次傳訊後，因電力不足未再更新資料，遺憾的是一個月後，小草仍因路殺死亡。
從小草屍體得知，牠的體重5.4公斤，與野放時的5.6公斤接近，且胃中充滿食物，顯示覓食能力以及食物來源沒問題，但可能因棲地受干擾或破碎，導致牠必須冒險穿越道路。從衛星發報器回傳的點位顯示小草除了利用農墾地和荒地，也會利用河床的長草地休息或覓食。
特生中心整合貓羅溪沿線的相關資料，除了小草之外，在2016年國道3號和彰化芬園台14線各有一起路殺事件；去（2017）年10月10日特生中心於八卦山區拍到一隻年輕石虎的資料；此外，高公局委請觀察家生態顧問公司在緊鄰國道的貓羅溪河床架設自動相機，也於1月2日拍攝到一隻石虎成體。這些紀錄都顯示貓羅溪不僅是重要的生態廊道，也是石虎族群棲息的環境。 貓羅溪：營造淺山生態系棲地就是優質水環境
「貓羅溪前瞻計畫絕對會影響石虎生存，它會是全面性、更大規模的棲地擾動。」劉威廷指出，貓羅溪對於淺山生態系的重要性，這兩年隨著監測資料浮上檯面。以過去一年來，不同研究單位的監測資料顯示，貓羅溪週邊是石虎（淺山物種）重要的棲地和廊道；然而，這幾年這種大規模的棲地擾動很可能會讓石虎必須離開高灘地。
他從Google earth觀察過去5～10年間貓羅溪高灘地的狀況，可以發現這幾年經常有大規模的擾動，大面積棲地的改變，從草生地或農地變成裸露環境。「如果石虎必須經常離開高灘地或是在破碎棲地間頻繁移動，那就是一次次的穿越道路，而此地每條道路的車流量都很大，路殺機率相對提高。」
檢視貓羅溪沿線的相關紀錄，以及近年來南投和彰化地區的石虎路殺資料，可以發現溪流及其兩岸環境做為石虎族群棲息地和移動廊道的重要性。特生中心石虎研究人員林育秀表示，南投山區石虎族群的年輕個體可能會藉由貓羅溪移動到八卦山脈，使兩地區的族群得以交流。 貓羅溪沿岸現況。圖片來源：特生中心
特生中心研究人員將營造貓羅溪週邊環境、提供石虎及其他野生動物安全的生態廊道及棲息環境、沿線道路進行友善措施防護等事項，列為重點提供經濟部水利署第三河川局，進行初步討論及凝聚共識，包括調整南投縣政府「南投市貓羅溪水環境營造計畫」內容，保留連續且足夠的長草區，使得不僅石虎，還有很多的野生動物都能加以利用而生活其中。
此外，特生中心也與高公局會勘國道沿線的石虎路殺點位，討論道路設施改善的可行性，3個月內完成改善作為。 貓羅溪沿線石虎資料。圖片來源：特生中心 彰化及南投石虎石虎路殺點位。圖片來源：特生中心 前瞻計畫為誰把關？誰來與執行單位溝通？
到底前瞻數千億的全國水環境改善計畫，到地方執行時，水利署能不能妥善把關？經濟部水利署副署長王藝峰表示，水環境改善計畫期待營造民眾親水環境，和生態保育不違背；並且強調由下而上的精神，由地方縣市政府提出計畫，水利署也特別成立工作小組、推動小組以及審查小組審核，會議中也邀請農委會及保育相關單位代表參與，提供意見，為環境嚴格把關。
至於在南投、苗栗兩地已知石虎重要棲息環境，有沒有特別針對此進行評估？事實證明是缺乏的。王藝峰說，開發單位有可能資料收集不完整，導致出現缺漏；審查過程中若有新事證可提出討論、進行調整，但是像卓蘭濕地公園已到動工階段，水利署也不能改變什麼，「要找卓蘭鎮公所溝通」。
對於卓蘭鎮公所濕地公園已經動工，則需請執行單位卓蘭鎮公所盡速釐清，若工程確實危及石虎，應提出必要的補救作為；至於誰該與執行單位溝通、監督、把關，卻未見下文。王藝峰承諾，貓羅溪水環境改善計畫也會敦請南投縣政府考慮必要的保育措施。 台灣石虎保育協會【呼籲暫緩水環境建設】 前瞻計畫這艘價值數百億的大船，載著我們撞向冰山。不僅破壞石虎的棲地，更讓已崩壞的河川生態雪上加霜，只留下缺乏維管的水泥工程。 第一，前瞻計畫的水環境建設應全數暫緩。資訊公布於單一網站，邀請環團與在地居民監督，確認選址、規劃、設計與施工都符合前瞻思維，讓人與石虎能和諧相處。 第二，親水與國土綠網可以兼得。水環境建設顯然跟林務局國土綠網產生衝突，請公部門主動釐清議題，別互扯後腿。 第三，讓生態專業參與。貓羅溪、大安溪、房裡溪、後龍溪等石虎重要棲地內的前瞻計畫工作，都應邀請石虎生態專家參與規劃設計，並有生態監測工作。 資料來源：台灣石虎保育協會臉書 相關文章 209796 [nothing_1] 又有貓科動物滅絕？全球最後一隻華南金貓在動物園去世 2018/02/02 209769 [nothing_1] 拍到保育類熊鷹襲雞寮 雞舍主人仍願和平相處 2018/01/31 209723 [nothing_1] 野生動物救傷 林務局6月內擬SOP草案 2018/01/30 209722 [nothing_1] 保育類江豚 陳屍苗栗岸邊 2018/01/30 【台灣紅皮書】即將消失的飛行哺乳類——台灣狐蝠 2018/01/29 209703 [nothing_1] 坦尚尼亞開放拍賣3.5噸河馬牙 動保團體批鼓勵獵殺風氣 2018/01/28 物種保育濕地苗栗卓蘭台灣新聞石虎路殺 作者 廖靜蕙
環境記者／自由撰稿人。從事社工10餘年，認知到畢竟是人的社會，再弱勢的人都可以為自己發言，決定轉投生態保育，為無法以人類語言發聲的生命與土地寫報導。現居台北市，與貓先生、龜小姐，微曦中閱讀，斗室中寫作。個人粉專「小麻通訊」。
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