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校車延誤嚴重 市議會要求裝對講機
影音來源:記者張筠
市議會16日召開校車服務公聽會,市議長張晟(Corey Johnson)表示每年9月校車延誤數量攀升,今年9月高達2萬7000多起,市議會提出「學生交通監督」(STOP)系列法案,要求市教育局報告校車路線及時刻表,安裝校車GPS以進行實時追蹤。
張晟表示,每年9月校車延誤數量最多,不僅導致學生上課遲到,更引起家長恐慌,「今年9月情況尤為嚴重,共有2萬7082件延誤事件,平均每天623件,平均每次延誤28.1分鐘,創歷史紀錄」。
張晟說,市議會每年9月接到的家長投訴數不勝數,校車司機或隨車教師沒有接受完整的背景調查,有無犯罪情況不得而知,讓許多學生處於險境,他提出的「Intro.926號提案」,要求市教育局報告「學生交通辦公室」(Office of Pupil Transportation)對校車司機投訴的處理流程,確保解決流程公開透明。
市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)在公聽會上對受影響的學生和家長道歉,他表示,校車服務全市110萬學生,「雖然校車質量一直在進步,但延誤情況和安全問題是完全不能接受的」。
張晟表示,「雖然存在問題,但卡蘭扎的表態代表市教育局與市議會站在相同立場」,他說,卡蘭扎的道歉「至關重要」,態度誠懇,表明了市教育局解決問題的決心。
市教育局新任命的交通資深顧問(Senior Advisor)莫朗(Kevin Moran)表示,「學生交通辦公室」未來將加強培訓,保證每位校車司機在開學前完全熟悉校車路線和駕駛方法,並對校車實行全面檢查,確保校車正常運行並無損壞。
莫朗說,全市1萬4000名校車司機除了要通過紐約汽車監理廳(DMV)的背景調查,更要接受「學生交通辦公室」的審核,以提高校車服務質量。
由市議員卡洛斯(Ben Kallos)提出的「Intro.1099號提案」,要求校車裝置雙向對講機、行動電話以及GPS系統,卡洛斯表示不僅要滿足家長與學校之間的聯繫暢通,更要保證校車司機與學校及時溝通。
莫朗回應,目前全市已有三分之一的校車帶有GPS裝置,「學生交通辦公室」計畫於2019年1月前,完成全市校車配備GPS的目標。
教育委員會主席市議員崔馬克(Mark Treyger)說,9月共有25名校車司機駕駛公家車輛上下班,缺乏社會責任感,並給學生帶來安全隱憂,此外他也表示,除了司機之外,每輛校車上應有至少一名隨車人員,「司機要專心關注路況,沒有精力照顧學生安全」。
崔馬克提出的「2962號提案」要求,市教育局定期報告校車及司機數量、校車服務路線、延誤和缺席數量,以及搭乘校車的學生數量等信息。
過半議員「盛情難卻」 游錫?重申不選新北
總統蔡英文昨日召見立委吳秉叡、前行政院長游錫堃等人入府,外傳是為前行政院長蘇貞昌出征新北鋪路,勸退吳、游等人,游錫堃今(8)日透露,他會見總統時表示,自己原本就不選,但過半議員「盛情難卻」,所以他就「情義相挺」,他始終保持「不忮不求」的態度,完全尊重黨中央的決定,不會有任何意見。
游錫堃表示,昨天談話過程中,蔡英文都非常客氣,因為元月23日他已向蔡表態自己不選,因此蔡就往另一個方向去規劃,沒想到新北市有過半議員表達不同看法,事隔兩個多月,蔡英文直言,現在要改變方向可能有困難,他接著蔡英文的話說,自己原本就不選,完全尊重黨中央的決定,不會有任何意見。
游錫堃說,他在2016年元月28日,就已經表態「悠遊山林,無所牽掛」;2017年9月13日,當面向民進黨祕書長洪耀福表態不選;2018年元月6日,向民進黨立法院黨團總召柯建銘表達不選;2018年元月23日,蔡總統親自詢問,他也表態不選,自己的態度就是「不忮不求、不選」,這個部分到現在也沒有改變,所以外界說總統召他入府是要勸退他,這與事實不合,因為「我沒有宣布參選,何來勸退」?
游錫堃表示,目前黨中央對新北市有什麼規劃,他並沒有去問,但昨天他看到總統對此有些擔憂,因此建請總統應該要多找機會,聽聽新北市過半議員不同的聲音,蔡英文也非常爽快的說,選舉時會成立一個小組,特別給予這些議員幫助,他對蔡總統這樣爽快的承諾,感到非常欣慰。
游錫堃澄清,之前有人說他「一日北高」、「八天環台」的活動,是為選舉造勢,但他從來沒想到要選,也沒想到要跑基層,因此才有時間好好去練習腳踏車,完成「一日北高」、「八天環台」的壯舉,自己也是很低調的去進行這些工作。他強調,蔡英文曾提供6個職位給他選擇,但他都婉拒選擇裸退,回歸平民生活,既然回歸平民,除了自己積極推動的有機農業立法外,其他關於中央黨部的決策,他都沒有與聞。
民進黨立委高志鵬則說,就他了解,民進黨選對會從來沒有對新北市長的選舉,做過任何討論,所以現在一副已經決定了,已經定於一尊了,讓他覺得很奇怪。他強調,民進黨有個不成文的傳統,就是責任政治,如果選舉選輸了,按照以前的慣例,黨主席可能要辭職,甚至連行政院長也要換人做,因此希望選對會能夠審慎評估各方意見後再做決定,「因為誰做決定,誰就應該負責任」。
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